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液压油缸

挖掘机液压油缸

添加时间:2019-12-16

 

挖掘机液压油缸

类型工程用液压缸安装形式双耳式型号HSG/ASG/UG
压力范围16(MPa)品牌锋特行适用范围各种行业设备,可按要求
产品别名工程缸速度范围0.05~8(m/s)缸径32~1200(mm)
杆径16~1100(mm)速比多种速比加工定制
最大行程13500(mm)    

 

    商品介绍:


    我公司生产的挖掘机液压油缸产品有各型挖掘机大、中、小臂油缸,工业机械油缸,船用油缸等产品,具有自主知识产权的自调节定位缓冲装置,能有效地吸收冲击,使油缸工作平稳,性能可靠。可以根据用户需要的参数尺寸和技术要求来生产不同结构的油缸。质量可靠、性能稳定。


    主要特点:


    1、小型、轻量、高强度:采用根据负载频率分析的强度、疲劳设计、适应性的油缸体和活塞杆的选材及加工技术、焊接技术,通过超声波探伤检查,作为高压规格,实现小型、轻量、高强度、高可靠性。


    2、密封系统:本公司独特的密封系统设计,防止土砂尘埃,减少油漏,获得最佳的活塞杆油膜。


    3、缸体:按照合适强度、合适尺寸制造的本公司的缸体的内面,经过滚光加工,达到了良好的粗糙度及表面硬度,提高了耐磨性。


    4、活塞杆:以高频淬火为基础,通过镀覆镍硬铬,提高了防锈、耐磨以及耐伤性能。另外,通过CNC数控滚光保证了表面网纹的均匀及高光洁度,从而保证了表面油膜的良好,提高产品寿命。


    5、安全/缓冲功能:根据需要,能够比较容易地安装各种具有专用慢回程、计数平衡以及紧急关闭等功能的阀。而且内藏能够在行程终端吸收冲击的缓冲机构。


挖掘机液压油缸

    液压油缸按构造方式,可分成活塞缸、柱塞缸、晃动缸和独特缸四类;按额定值工作压力分成髙压和高压液压油缸、中髙压液压油缸与中底压液压油缸。


    1、缸套:缸套是液压油缸的行为主体零件,它与气缸盖、活塞等零件组成密闭式的容腔,促进活塞健身运动。常见的缸套构造有8类,一般依据缸套与轴承端盖的联接方式采用。原材料一般规定有充足的抗压强度和断裂韧性,对电焊焊接的也要有优良的电焊焊接特性,因此常见原材料有:25,45,ZG200~400,1Cr18Ni9这些。缸套毛胚多选用冷拉或热扎无缝管,因而工艺流程一般是热处理(确保缸套的抗压强度,使其能承担汽压不容易形变和毁坏)→珩磨或镗喷焊(确保缸套公称直径的表面粗糙度、圆度、圆柱度和平行度等,使活塞密闭性在长期性反复运动后不会改变)→车(确保缸套总长等设计方案规格规定)→钻(生产加工冒油口孔,确保出入燃油管)→钳


    2、气缸盖:气缸盖装在液压油缸两边,与缸套组成密不可分的油腔。一般有电焊焊接、外螺纹、地脚螺栓、卡键和支撑杆等几种接口方式,一般依据压力,液压缸的接口方式,应用自然环境等要素挑选。


    3、活塞杆:活塞杆是液压油缸传送力的关键元器件。原材料一般挑选低碳钢(如45号钢)。液压缸工作中时,活塞杆受招商、抗拉力或弯折扭矩等,固确保其抗压强度是必需的;而且活塞杆常常在导向性套中拖动,相互配合应适合,很紧,滑动摩擦力大,太松了,非常容易造成卡滞状况和单侧损坏,这就规定其粗糙度、平行度和圆度等适合。因此,活塞杆的加工工艺一般是粗车→热处理→半镗孔→热处理→镀前磨→不锈钢→镀后磨→镗孔。


挖掘机液压油缸


    4、活塞:活塞是将液压机能变为机械动能的关键元器件,它的合理工作中总面积立即危害液压油缸的相互作用力和健身运动速率。活塞与活塞杆联接有形式多样,常见的有卡环型、轴套型和螺帽型等。当无导向性环时,活塞用高韧性生铁HT200~300或可锻铸铁;当有导向性环时,活塞用高品质碳素结构钢20号、35号和45号。


    5、导向性套:导向性套对活塞杆起导向性和支撑点功效,它规定相互配合高精度,摩阻小,耐磨性能好,能承担活塞杆的工作压力、弯折力及其冲击性震动。内配有密封性设备以确保缸套有杆腔的密封性,两侧配有防尘圈,以避免残渣、尘土和水份送到密封性设备处,毁坏密封性。金属材料导向性套一般选用摩擦阻力小、耐磨性能好的黄铜、铸钢件、可锻铸铁和空气氧化生铁等;非金属材料导向性套可选用聚四氟乙烯和聚三氟氯乙烯等。


    6、缓存设备:活塞和活塞杆在液工作压力的驱动器下健身运动时具备挺大的角动量,当进到液压缸的轴承端盖和缸底一部分时,会造成机械设备撞击,造成挺大的冲击性工作压力和噪声。选用缓存设备,就是说为了防止这类撞击。其原理是使缸套底压腔内液压油(所有或一部分)根据节流阀把机械能变换为能源,能源则由循环系统的液压油送到液压油缸外。缓存设备的构造分成恒节流阀总面积缓存设备和变节流型缓存设备二种。


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